刘永东:充电桩标准的出台仅仅是第一步

风频浪劲 王凌方 中字

  “基础内容部分已经完全确定下来了,充电新国标有望在今年年底前发布。”中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东在接受记者采访时表示。10月30日,国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查,这两项国标技术审查,加上9月通过技术审查的交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T20234三项标准,充电新国标内容修订工作已经全部完成,已进入报批阶段。

刘永东:充电桩标准的出台仅仅是第一步

  在沟通过程中,笔者发现中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东是一个用词精准且简练的人,他很少重复已经说过的内容,这大概与他从事的职业有关,因此,他反复强调的词汇引起了笔者的注意。安全性、兼容性、关注度、参与性、正确理解是他此次谈话出现频率较高的词汇。安全、兼容必然是这次修订工作的核心内容;关注度、参与性是这次修订过程中刘永东最深的体会;正确理解是标准发布后,他对企业的希望。

  在与刘永东的沟通中可以感觉到,标准的出台仅仅是充电标准真正统一的第一步,充分理解和认真贯彻才是新版国标发布的意义所在。事实上,中国的标准、法规政策可谓不少,但在实际操作中,存在很多执行不彻底的情况,这为行业发展造成很多隐患。

  刘永东在和笔者沟通时提到之前纯电动客车充电着火事故,他认为这类事故的发生,在很多情况下是由于BMS错误造成的。“市场上BMS产品质量参差不齐,这为新能源汽车产业发展带来很大隐患。我们也在呼吁希望加强对BMS产品的质量管理,因为充电机是服务于BMS的,BMS产品的质量好坏对能否顺利充电起到了非常重要的作用。”刘永东说。同时他也承认,条文理解偏差也会造成车桩不兼容的情况。这种问题在国内外普遍存在,相关的检测、认证体系的完善是解决理解差异的有效方法。因此,他希望更多的企业加入到电动汽车充电互操作性测试活动中来,“事前做好测试工作可以省去很多现场调试带来的一系列麻烦。”刘永东表示。

  可以看到,新版国标的出台会为电动汽车产业发展打下良好基础,但标准出台后会对产业带来多大效果取决于业内企业的贯彻执行情况,以及其他行业的配合程度。所以说,新版国标的出台是电动汽车充电领域兼容互通的第一步。

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