CES2018大佬展现无人驾驶黑科技 百度的生死竞速

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  百度的“中国速度”:Apollo 2.0

  2017年是百度转折性的一年,前微软集团全球执行副总裁陆奇加盟百度。陆奇的加入让百度脱胎换骨,2017年4月19日,陆奇在上海车展上公布了百度无人驾驶Apollo计划,将开放自动驾驶平台。

  Apollo开放平台的发布标志着百度在人工智能的系统级开放进程更进一步,这也是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放。而在此之前百度虽然也有在无人驾驶领域布局,但是却没有一个完整的方向思路,Apollo计划的定下让百度找到航行的灯塔。

  2017年7月5日百度AI开发者大会上,百度首次对外公布了Apollo详细的路线图、技术框架以及首期开放Apollo 1.0的能力。陆奇在会上表示,Apollo是一个开放的、完整的、安全的平台,将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

  有趣的是,这一天百度的无人驾驶以娱乐的方式上了头条,李彦宏开着无人驾驶汽车上北京五环赶往会场,吃了可能是史上无人驾驶第一张罚单。

  9月20日,百度如期发布Apollo1.5版本,开放障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习(End-to-End)等五大核心能力,并支持昼夜定车道自动驾驶,持续赋能合作伙伴。

  11月16日,百度世界大会上,Apollo开放平台则发布了Apollo小度车载系统和Apollo Pilot两款产品,标志着Apollo平台从技术创新走向产品创新,向产品化、量产化、解决方案化迈进,发展模式愈发清晰。

  2018年,CES国际消费电子展,百度正式推出自动驾驶平台升级版Apollo 2.0。

  Apollo 2.0的公布,意味着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部具备。其带来了完整的解决方案和灵活的架构,首次开放安全服务,并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。

  其中在定位上,Apollo推出基于激光雷达、GPS和IMU的高精度地图。在感知上,Apollo2.0也加入了基于摄像头和雷达的传感器解决方案,成为构建全球最开放、最完整、最强大的自动驾驶生态的重要一步。

  与此同时,陆奇宣布Apollo将在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在内的四大主流计算平台,推出更低成本的传感器方案,支持小型巴士、SUV、卡车等更多的参考车型,以及提供全球更大范围的高精地图服务。

  几天前,十余辆车整整齐齐地围绕百度大厦行驶,里面的驾驶位空无一人。那一刻,百度用事实来证明“中国速度”的诞生。

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