经过北京车展的折腾，汽车界都相约在五一假期集体休息。而这个时候，滴滴出行就成功抢占了话题头条。
首先是自称是滴滴投资人的张桓，发布了被滴滴司机打伤事件，不过他并不能如约公布“打人视频”，在没有视频就没有真相的今天，我们看看这位自称滴滴投资人会有什么逆转的表演。
另一个话题就比较正经了，大众集团正在与滴滴出行就组建合资公司一事进行洽谈。大众集团或将管理滴滴出行的部分车队，并帮助研发专为滴滴业务设计的“专用”车辆。
知情人士透露双方将在本月签订协议，大众集团最初将管理10万辆左右的滴滴车辆，其中三分之二的车辆将使用大众集团旗下品牌车型。大众集团也将从经营中获得部分收入。双方在共同建立车队管理业务同时，也在寻求在其它领域合作的可能性，比如为网约车研发新车型和自动驾驶。
赏车点评：目前北上广深的堵车问题日益严重，越来越多的市民选择网约车出行，加上共享汽车的的增多，私有汽车的观念将会不断弱化。不少汽车企业注意到这点，纷纷选择和网约车或共享汽车合作，甚至部分车企自行成立共享汽车事业部。
滴滴在4月刚刚宣布与31家汽车制造商建立了另外一个全球联盟，其中包括大众、丰田汽车以及雷诺-日产-三菱联盟，寻找能够合作的汽车制造商，为中国市场开发廉价电动汽车。难道以后会有个滴滴汽车？
