5月轿车销量榜出炉!轩逸笑英朗哭各车型排排坐

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伴随着五一黄金周的到来,5月份都会成为每年销量回春的起点;但是今年却不同,5月销量环比4月呈现出了1.1%的跌幅。原因在于财政部发出的“进口车关税下调”政策有关,不仅各个车企迅速的调整了部分车型售价,而且消费者也受到了影响,以至于消费者认为,国产车型售价也会下调,所以都把银子揣着按兵不动。但即便如此,5月份的车市依旧风涌云起。

5月轿车销量榜出炉!轩逸笑英朗哭各车型排排坐

TOP1:日产轩逸  销量:38526辆

轩逸又占据了5月的销量王座,但从销量中也可以看出,前三甲的销量差距并不明显,差距稳定在最多2000辆的范围当中。排名第二的卡罗拉,大取而代之的意思。

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根据车主的反馈,搭载CVT变速箱的新轩逸体验并不好,甚至出现了部分变速器异响的问题;同时,轩逸的转向系统也成为了新焦点,方向变得沉重……这些都是消费者需要注意的地方。

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TOP2:丰田卡罗拉  销量:37482辆

卡罗拉进步不少,销量激增1万辆,从4月第四一跃成为5月第二的存在。从另一方面也反映了卡罗拉全球销量第一的实力,只是在中国市场中,无奈总是陪跑一众晚辈车型。

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卡罗拉主要有两个缺点,隔音不好、悬挂减震较硬。如果你需要常常放置大件物品,卡罗拉也可能会让你失望,所有中、低配版车型的后排座椅都没比例放倒的功能。

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TOP3:大众朗逸  销量:36711辆

“德原朗”总算是把销量王位给禅让出去了,虽然和前两名的差距不大,但是朗逸PLUS车型也即将上市,势必会剥取朗逸的一部分销量。以少换多,大众又何乐之而不为呢?

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朗逸的缺点不算很突出,起步动力过肉、悬挂减震还是一样的肉。同时,2018款的朗逸价格虚高,目前的顶梁柱还是2017款车型,建议入手18款的车型的消费者持币观望一段时间。

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TOP4:大众捷达  销量:24005辆

捷达这儿算是销量的一个分水岭了,其余车型销量全部都是处于3万辆以下。捷达能有如此销量并不值得称赞,除了售价不如朗逸,捷达的更新换代速度也慢一些。捷达空有情怀也是不行的。

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除动力差、悬挂硬之外,捷达还有一点硬伤——后轮鼓刹,也没有后防撞梁。这也解释了为什么捷达虽然和朗逸同称“大众双雄”,却总干不过朗逸的原因。

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TOP5:大众速腾 销量:23793辆

作为榜单中唯一一款销量同比下滑的车型,速腾是有点泄气的感觉。虽然只有0.4%的跌幅,但在五月份这却意味着速腾后续上上空间不大,迟早要跌出前五的位置。

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速腾的胎噪大是众所周知的,除了大众低端车的通病之外,在安全气囊上的减配或许才是速腾销量走低的原因。气帘装置减配,顶配的安全气囊只有4个,如果能下一款车型中升级的话,速腾还是有希望冲高的。

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